KOMUNIKACJA Z TWOIM HARLEYEM
https://www.youtube.com/watch?v=FVBXSGjOqjE
https://www.facebook.com/vrodownersgroup/
KOMUNIKACJA Z TWOIM HARLEYEM Odgłos bulgotania z tłumików to jeden z ulubionych odgłosów każdego entuzjasty marki Harley - Davidson. Uwielbiamy nimi jeździć, patrzeć na nie, polerować i dbać o nie.
Cytując legendarnego wokalistę zespołu "Dżem" Ryśka Riedela, "Harley mój to jest to kocham go..."
Zdecydowanie magia tej marki przyciąga i elektryzuje każdego.
Niestety niektóre modele bywają kapryśne, a części do najtańszych nie należą.
Czy istnieje zatem metoda monitoringu i koordynacji pracy motocykla w czasie rzeczywistym?
Tak aby móc wychwycić usterkę zanim wywoła poważną awarię.
Okazuje się, że tak. Producent przewidział możliwość komunikacji z motocyklem.
Jednak dotyczy to wyłącznie modeli wyprodukowanych po 2001 roku.
Jak to działa?
Do wyboru mamy dwie opcje.
Pierwsza, bardzo podstawowa tyczy się możliwości sczytywania kodów diagnostycznych DTC w skrócie (Diagnostic Trouble Codes) prosto z wyświetlacza motocykla.
Za pomocą kombinacji stacyjki, klawisza zapłonu i przycisku ODO meter, jesteśmy w stanie wprowadzić motocykl w tryb diagnostyczny, gdzie wyświetlone zostaną kody DTC. Również z tego poziomu mamy możliwość kasowania błędów.
Poniższy film ilustruje, jak poprawnie wykonać tę czynność.
https://www.youtube.com/watch?v=VGwdEtN-gtU
W przypadku drugiej opcji, podobnie jak w samochodzie, niezbędny jest odpowiedni kabel, który wpinamy w złącze diagnostyczne motocykla a z drugiej strony podłączamy urządzenie diagnostyczne obsługujące protokół diagnostyczny HARLEY - DAVIDSON.
Od niedawna dzięki technologii bezprzewodowej komunikacji krótkiego zasięgu BLUETOOTH mamy możliwość parowania urządzenia diagnostycznego z telefonem komórkowym lub innym urządzeniem, wyposażonym w system ANDROID. Aby móc prowadzić diagnostykę z poziomu aplikacji. Wystarczy zaopatrzyć się w odpowiedni zestaw wyposażony w taką funkcję.
Niestety na Polskim rynku dostępnych jest wiele urządzeń diagnostycznych, których producenci utrzymują, że obsługują wszystkie protokoły diagnostyczne.
Nie jest to jednak zgodne z prawdą!
Przetestowaliśmy większość tych urządzeń, zdjęcia najpopularniejszych zamieszczamy poniżej:
Jednak nie zdały egzaminu.
W naszym sklepie znajdziecie przetestowane przez nas zestawy diagnostyczne GROMOTTO plug 'n' play obsługujące protokół HARLEY - DAVIDSON.
Kolejnym krokiem będzie zainstalowanie i uruchomienie aplikacji obsługującej protokół HARLEY - DAVIDSON, oraz wyszukanie w jej ustawieniach adresu urządzenia diagnostycznego.
W internecie dostępne są trzy podstawowe aplikacje:
(POD IKONAMI ZNAJDUJĄ SIĘ LINKI DO POBRANIA APLIKACJI, WYSTARCZY KLIKNĄĆ)
Aplikacja uzyskuje informacje o:
Kodzie VIN pojazdu
Wersji sterownika ECM
Kodach błędów silnika DTC
Obrotomierz
Prędkościomierz
Wskaźnik zapiętego biegu i neutral
Wskaźnik kierunkowskazów ( nie działa ze wszystkimi modelami )
Wskaźnik mil ( CHECK ENGINE )
Temperatura silnika
Wskaźnik paliwa
Przejechany dystans
Pozycja według wskaźnika GPS
Aplikacja uzyskuje informacje o:
Kodzie VIN pojazdu
Wersji sterownika ECM
Kodach błędów silnika DTC
Obrotomierz
Prędkościomierz
Wskaźnik zapiętego biegu i neutral
Wskaźnik kierunkowskazów ( nie działa ze wszystkimi modelami )
Wskaźnik mil ( CHECK ENGINE )
Temperatura silnika
Wskaźnik paliwa
Przejechany dystans
Pozycja według wskaźnika GPS
Wskaźnik naładowania akumulatora
Wskaźnik przebiegu do przeglądu
Wskaźnik wentylatora
Kompas
Temperatura otoczenia
Zegarek
Wskaźniki diagnostyczne pracy poszczególnych cylindrów ( przedni i tylny )
Temperatura wlotu powietrza
Wskaźnik położenia przepustnicy
Obrotomierz
Prędkościomierz
Połączenie testowe beta z protokołem Harley - Davidson
Na dzień 30/11/2015 jesteśmy w kontakcie z twórcą programu Torque PRO udostępniając mu informacje z debuggera w celu podpięcia większej ilości czujników do aplikacji która jest najpopularniejsza na rynku.
Następnie uruchamiamy motocykl, kalibrujemy aplikację uzupełniając również dane modelu motocykla i można cieszyć się wskazaniami czujników na wyświetlaczu smartfona, tabletu, lub innego urządzenia z systemem ANDROID.
Zapraszamy do śledzenia naszego bloga niebawem więcej wpisów na łamach których opisywać będziemy szczegółowo funkcje motocyklowych aplikacji diagnostycznych.